1. 旅游景点人员促销方法有哪些
穷游在我的理解里，就是在保证质量和安全的前提下，用比较廉价的方式来进行自助旅游，那么穷游怎么才能节约成本呢？
其实旅游中的成本无外乎：交通、门票、住宿、餐饮四方面。
要节约大交通成本，我觉得最好的方式就是借助廉价公共交通，比如：廉价航空、火车坐票或硬卧（因为有时候要保证睡眠才能，才能在第二天尽心游玩，所以，不要完全抗拒硬卧）、长途车等交通工具。我不建议单身男性或女性采用搭便车的方式在节省交通成本，一个人在陌生的地方，甚至是长途、荒郊野外，没有比乘坐公共交通更安全的方式了。
小交通的话，除了公交车，在城市里公租自行车也是不错的选择。另外，我有一年在北戴河，免费骑着房东的自行车，玩了三天，自行车在我的照片里成为我的化身，到处留影。
门票：如果本来就有长期旅游计划，建议关注旅游年票，例如我前段时间推荐的京津冀旅游一卡通，其中包含了不少知名景点，能节约很多费用。另外，学生证、军官证、退伍军人优待证、省级以上摄影家协会的证，教师节期间的教师证，都是可以获得半价或免费优惠的。有些景点对特定省份的游人也有优惠政策，所以，最基本的身份证也要随身携带哦。
住宿：很多人只知道酒店、连锁酒店、民宿、农家院，其实很多地方的小旅馆都是很便宜的，如果自己带了隔脏睡袋，也可以选择这些廉价的旅馆居住。如果在一个地方会待比较长的时间，也可以选择短租房，也会比住酒店优惠，还能自己做饭，又省一笔钱。
餐饮：尽量去当地居民区附近的小吃店吃饭，不要在旅游景点内或旅游景点周边吃饭。如果住农家院或民宿，自己买菜做饭更健康省钱。我在上海、南京、杭州、海口、北戴河、太原，都曾经逛过菜市场，自己买菜做饭过。每个地方的菜市场都有本地的特色，我觉得也不失为深度游的一个景点之一。
2. 旅游景区常用的促销手段
中南林业科技大学旅游学院的吴江洲在《旅游年票发行商的成本收益分析》一文中透露：当前，我国旅游年票经营模式可以由“政府主导，企业发行，景区参与，商户加盟。”这十六个字来概括。由于我国很多景点的经营和所有权尚属于国家，所以作为一种区域旅游目的地营销手段的旅游年票，政府在其中所起到的主导作用显得尤为重要。但由于政府毕竟是行政机构，对于旅游年票只能说是起到一个主导方向和协调矛盾的作用。将真正的发行工作交给有一定运作经验的企业来做，会更为适合。因为作为局外人的企业，可以运用其专业的方法，以很高的效率来运作旅游年票的发行工作。这便是企业运作发行的优势。
也就是说，旅游年票的大部分销售是分出去的，而作为主管部门只是起到整合旅游景区资源的作用，拿陕西来说，陕西旅游年票的主管单位是"陕西旅游年票发行办公室"，按照公开报道显示，锦绣江山全国旅游年票已连续发行十年，经所有年票景区联合授权，由各地成立的年票办公室经办，是一项政府主导、景区让利、百姓受惠的民心工程。
但实际上，民心工程也有可能实现盈利的，年票销售的直接收入自然是最直观的，但是要记住，年票也是有成本的，即：只要用户到达景区，使用年票免票，年票办就要支付给旅游景区一定的费用，当然了，这个费用相比起景区门票的正常价格来，就要低得多了。不过，实际如何具体结算，或者到底是以单个用户结算，还是以达到一定数量以上的用户结算，就不得而知了。
那么，有人就会问了，那这样结算的话，旅游年票不是越卖越亏了嘛？
实际上，真正计算的话，去同一个景区的人越多，年票办给景区的结算就越多，成本就越高，如果所的用户都去了所有的景区的话，旅游年票这个事情是必亏无疑。
但是，办理过旅游年票的人，仔细想想，你买来的年票，一年当中真正使用的有几回？事实就是，你不可能一年当中逛遍800多家景区，即使经济允许，时间也不可能允许。
比如：一个省有10万人购买了旅游年票，按单价100元每人计算，总销售价格就是1000万元，那么其中：
有20%的人去了很多景区，这20%的人按成本计算是亏损的。人均亏200，就是400万元。
有20%的人去了几个景区，这20%的人按成本计算是持平的。盈亏平衡。
另外有50%的人只去了1,2个景区，这50%的人按成本计算是盈利的。人均成本50，就是250万元。
另外有10%的人一次也没用过年票，这10%的人按成本计算是盈利的。人均挣100，就是100万元。
总盈利：1000-400-250=350万元。
所以，虽然有40%的人用年票重复消费了，而且成本是亏的，但是，另外60%的人其实都是盈利的，从总账上来算，旅游年票是不太可能亏损的。
所以，关于“旅游年票盈利模式”结论就很明显了：
1、旅游年票沉默用户和不活跃用户占大多数，给景区的结算成本实际上是很低的。
2、少部分受欢迎的景区承担了绝大部分路远、不太受欢迎景区的接待量，当接待量到达一定数量的时候，也等于是享受了超值的团购价，这也就间接降低了整体的成本。
3、用户基数达到一定量级的时候，旅游年票是有可能给参与景区带来庞大客流量的，如果全中国人人一张旅游年票，估计每个旅游景区都要被挤爆了。
当然，以上都是笔者个人的分析和想象，应该说，旅游年票是一个相当惠民的项目，也是非常超值的。如果有更详细数据的朋友也欢迎共同探讨。
而同类的自驾游护照、自由行旅游护照，还是和旅游年票的模式类似，要不然，为什么问到护照激活率的时候，主办方都是三缄其口？因为，这是背后的生意规律啊，即使他知道了也不会告诉你。就和你办了自家小区健身会所的健身卡一样，有的人办了一次都没去，自己肯定是亏了，有的人天天去，商家自然是亏了，商家都在赌这个激活比例或多或少而已。
如果能够实现大数据的管理，和旅游景区一起建立用户数据的分析系统，有针对性地开发旅游景区的需求，毕竟，旅游景区需要人气，游客需要实惠，两者的需求都满足了，相信，旅游年票会带来更大的价值，也会让用户的体验更好。
本文原创作者：我不是博客（微信：noblog）
3. 旅游促销手段有哪些
旅游目标市场不同定位不同顾客群不同。高端定位人群窄 消费高。
低端市场人群范围广，消费能力差
4. 旅游景点人员促销方法有哪些呢
做好一个旅游景点的宣传推介需要从多方面入手。
首先准备一条简洁明快的宣传语，比如赵州桥，可以借势造势“不到长城非好汉，不看神桥太遗憾”，也可联系小学课本“名篇载道，仙桥度人”点出赵州桥，亦可“丝路金桥，时代坐标”为形象语，更可联系赵州赵姓“百姓赵家作首，万桥安济为尊”等等不可枚举。
其次推介一条线路，一花独放不是春，只有把景点相连，形成一条旅游线路，才能牵一景而动游心。比如赵县可以推荐“名桥古寺耀中华，赵州雪梨甲天下”旅游线路，配以塔碑城庙等景点，唱响“门票最多四十元，赵州景点游一天”的口号打动人心。当然也可以同西柏坡、正定古城相合，形成“红色新起点，时代接力线，丝路金桥连”线路。
第三就是召开一次推介会。每到一地邀请当地相关部门、旅行社、新闻媒体、研学机构等参加活动，通过播放宣传片、主旨演讲、民俗表演等形式让人过目难、游心冲动、乘兴而来。
第四，最好与当地景区形成互动，建立友好景区，形成旅游链接，巩固稳定客源。
当然，在做好推介、眼界向上、向外开拓的同时，还要眼境向下、向内提质苦练内功，在管理与服务上下力度求实效。既把游客引得来，又让游客留得住，更要游客还想来。
以上仅是纸上谈兵，以期抛砖引玉、招风引蝶、筑巢安凤。
5. 旅游景点销售技巧
你这些要问的两个问题吧。一个就是团队的营销。一个是散客的营销。不是很熟哇，简单的说一下吧。
团队营销的话，主要分为线上和线下两大部分。线上的话主要是搞一些拼团活动、特价游，初二起到一个提升人气的作用。线下部分主要是建立营销团队，然后和各地市的旅行社对接，当然的各种优惠政策少不了。
散客营销的话，也主要分为线上和线下两大部分。线上的话主要是和各大旅游、门户网站进行对接。线下的话主要是进行地推。
景区在建设之初就应当确定游客人群目标，主要服务于多少公里范围内的市场，然后有目的的进行广告投放。撒大网广捕鱼，没有绝对的雄厚资金是实现不了的。
6. 旅游景点人员促销方法有哪些方面
一般说来，增加景点收入无非是：门票；纪念品；照相点；加收的环保费用；比一般地方都贵的各种饮料、食物等但我要说的是，本质上还要依靠景点的人气，人流量必须大，才有基础。
然后，留住人，人吃、住在景点，那样就会大大增加景点收入水平。所以，在景点规划、经营上，把握这些重点，极其重要。 下面是一个案例“ 南京幕燕长江观音景区自建设运营以来，取得了不错的经营收入和社会效益，今年上半年已经实现经营收入双过半。
为进一步拓展旅游经营业务，增加经济增长点，幕燕景区营销人员多方努力，积极联系相关市场，与南京佳尔华机械设备有限公司搓商洽谈，由南京佳尔华机械设备有限公司提供3辆马车，在风景靓丽的幕燕风光带滨江广场，试运行乘坐马车拍照特色项目三个月，运营成功后双方将签订长期合作协议。
该项目为幕燕长江观音景区增加了一定的营收，同时更多吸引了零散游客到长江观音景区游览参观，增加了景区游客量，为确保完成年度目标奠定基础。
